КБК Крановые Системы

Преимущества продукта

·Простота установки и легкий вес.

· Состоящий из стандартных компонентов KBK, он позволяет быстро и надежно транспортировать материалы в пределах определенных зон и находить различные компоненты.

·Главная балка может состоять из одной или двух параллельных стандартных секций, что позволяет легко строить, расширять или обновлять ее.

· Несколько очков, несколько ударов

· Он может сэкономить производственное пространство и площадь, снизить потребление энергии, повысить эффективность предприятия, обеспечить высокую адаптируемость и снизить затраты.

Параметры продукта

КОМПОНЕНТЫ КБК

Одинарная тележка KMT I/KMTII SRK
■ Расчетная нагрузка: 125 кг/250 кг.
■ KMTI совместим с треком SRKI, KMTII совместим с треком SRKISRKII.
[Колеса тележки изготовлены из высокопрочного нейлона и имеют определенный угол наклона, идеально подходящий к протектору гусеницы. Тележка автоматически центрируется во время работы. Тележка оснащена конструкцией направляющего колеса, позволяющей избежать трения о отверстия гусениц и увеличить сопротивление движению. Два горизонтально расположенных крыла гарантируют, что тележка не упадет с рельсов в случае неисправности, полностью обеспечивая безопасность.]

KMTI01 Двойная тележка
■ Рассчитан на нагрузку 500-1000 кг.
■ Адаптируется к типам гусениц SRKII и SRKIII. Эта конструкция двойной тележки используется при более высоких нагрузках.
■ Может использоваться для дальней или концевой балки.

KMTII02 Однобалочная тележка с жесткой концевой балкой
■ Рассчитан на нагрузку 500–1000 кг.
■ Совместимость с типами гусениц SRKII SRKII.
■ Эта электрическая тележка средней балки имеет жестко соединенную конструкцию, предотвращающую перекручивание во время работы.

KMTII03 Комплект однобалочных тележек с жесткой концевой балкой
■ Рассчитан на нагрузку 500–2000 кг.
■ Совместимость с рельсами SRK II и SRK II II.
■ Эта тележка представляет собой расширенную версию КМТИ102. Он подходит для случаев, когда длина одной главной балки превышает 9 метров и требуется комплект тележек для увеличения длины концевой балки. Он также поддерживает однобалочные тележки с концевыми балками с нагрузкой до 2000 кг.

KMTI04 Двухбалочная тележка с жесткой концевой балкой
■Расчетная нагрузка: 250–1000 кг.
■ Совместимость с типами гусениц SRK I и SRK II.
■ Эта двухбалочная тележка с концевой балкой имеет фиксированное расстояние между пластинами тележки, что обеспечивает постоянное расстояние между двумя балками.

KMTI05 Двухбалочная тележка с жесткой концевой балкой
■ Расчетная нагрузка: 500-2000 кг.
■ Совместимость с гусеницами SRK I и SRK II.
■Эта тележка представляет собой расширенную версию KMTII04, подходящую для двухбалочных конструкций с главной балкой более 9 метров или нагрузкой 2000 кг.

Электрическая тележка MTII11
■ Двигатели доступны как отечественного, так и импортного производства.
■ Совместимость с гусеницами SRKI и SRK II.

■ Привод главной балки или подъемника системы SRK использует трение между обрезиненными колесами и нижней частью гусеницы, чтобы тянуть главную балку и подъемник. Он подходит для применений с большими пролетами и тяжелыми грузами, где ручной подъем затруднен. Выбор зависит от конкретных потребностей заказчика.

12-балочная тележка KMTII
■Расстояние между центрами двухбалочных систем по умолчанию составляет 700 мм.
■Для двухбалочных гусеничных конструкций SRKI и SRKII эта тележка, установленная на подъемнике, равномерно распределяет нагрузку подъемника на две главные балки.

KLP1312 Точка подъема гусеницы
■ Точки подъема гусеницы различаются по ширине и длине ходового винта, что позволяет использовать различные комбинации:

KLP1312: подходит для ширины 60–130 мм, длина ходового винта 120 мм.

KLP1512: подходит для ширины 60–150 мм, длина ходового винта 120 мм.

KLP2512: подходит для ширины 150–250 мм, длина ходового винта 120 мм.

KLP1322: Подходит для ширины 60–130 мм, длина ходового винта 220 мм.

KLP1522: Подходит для ширины 60–150 мм, длина ходового винта 220 мм.

KLP2522: подходит для ширины 150–250 мм, длина ходового винта 220 мм.
■ Точки подъема гусеницы имеют гибкие соединения, допускающие перемещение вследствие ударов во время работы гусеницы и предотвращающие заедание, вызванное жесткими соединениями.

Концевая заглушка направляющей KECII/Концевой кабельный зажим KCEII
■В зависимости от модели направляющей модели торцевых заглушек и кабельных зажимов различаются:
Концевая заглушка направляющей KECI/Концевой кабельный зажим KCEI
Концевая заглушка направляющей KECII/Концевой кабельный зажим KCEII
Концевая заглушка направляющей KECII/Концевой кабельный зажим KCEII
■Концевая крышка гусеницы (включая фиксатор торцевой крышки SCRli) герметизирует конец гусеницы, предотвращая падение движущихся компонентов. Он оснащен резиновыми блоками, предотвращающими столкновения, для смягчения ударов.
Концевой зажим кабеля фиксирует кабель на конце направляющей.

Электрический блок управления KEB01
■ Внутренние компоненты являются дополнительными, доступны как отечественные, так и импортные инверторы и компоненты. Выбор зависит от потребностей клиента.
■Тележка и электрические коробки тележки по умолчанию обычно разделены.
■ Электрический блок управления представляет собой электрический блок управления в полностью электрической системе и настраивается в зависимости от подъемного устройства (управляющее напряжение) и метода управления (управление с помощью ручки, дистанционное управление), а также других факторов.

KDP-G Вторичная защита
■ В зависимости от защищаемого объекта его можно разделить на следующие три типа:
КДП-Р Трек вторичной защиты
KDP-G Вторичная защита дальнего света
KDP-H Подъемник вторичной защиты
■ Рельсы и подъемники КБК, участвующие в движении и грузах, оснащены вторичной защитой, предотвращающей случайное отсоединение. На гусенице и дальней балке зарезервированы отверстия для установки вторичной защиты.

KASI/KSAII/KASII Встроенный стопор
■ Совместимость с типами гусениц SKRI, SKRII и SKRII.
■ Когда кабели скапливаются в конце направляющей, ползунки/шкивы тросов прижимаются друг к другу. Встроенный стопор предотвращает удар несущей тележки о ползунки/шкивы троса.
■ Положения отверстий сверлятся на заводе в зависимости от количества ползунков/шкивов для тросов и могут быть скорректированы во время строительства в зависимости от реальных условий на площадке.

Кабельный слайдер KCS01 / Кабельный шкив KCT01
■ Стандартный кабельный ползунок по умолчанию используется для серий с ручным управлением, а тросовый шкив используется для серий с электрическим приводом.
■ Система подвески троса, встроенная в направляющую, включает в себя направляющие для троса и шкивы для троса, которые используются для перетаскивания троса во время движения.

ВХОД КЛИЕНТА

·Железнодорожный: Точка подъема необходима в пределах 250 мм от рельсового соединения.
·Длина рельса L: Это относится к длине фиксированных направляющих с обеих сторон.
·Балка S: Это относится к межцентровому расстоянию между двумя фиксированными направляющими. Длина свеса по умолчанию составляет 250 мм.
·Охват крючка: Из-за своих размеров оборудование имеет определенную «слепую зону». Пользователи должны учитывать фактические требования к покрытию крючков. Кроме того, для установки и эксплуатации оборудования необходимо предусмотреть безопасное пространство, которое может незначительно отличаться от размеров помещения.
·Высота луча: Имеется в виду высота главной балки, на которой тележка подвешивается к подъемнику (для отдельно стоящих конструкций обычно рассчитывается от точки опоры на землю или колонну).
·Структурный тип и метод управления работой: Тип конструкции относится к отдельно стоящему (по толщине фундамента) или подвесному типу. Основные балки могут быть одинарными, двойными или телескопическими, а также требуемого количества и нагрузки. Способы эксплуатации включают ручное, полностью электрическое или электрическое управление тележкой и тележкой. Способы подачи питания включают плоский кабель, шину или C-образную рейку. Методы управления включают управление с помощью ручки и дистанционное управление.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ